新东方之子剑指公务车

作者: 名车展览  发布:2019-09-20

5月16日下午,自主品牌汽车领军企业奇瑞汽车,在广州长隆全世界会展中心举办新东方之子上市发布会。在全新平台上重新打造的新一代东方之子中高级轿车,将与比亚迪G6、帝豪EC8、广汽传祺等自主品牌车型一起,冲击这时基本被外国品牌所垄断的中国中高级轿车市场。

5月16日下午,自主品牌汽车领军企业奇瑞汽车,在广州长隆国际会展中心举办新东方之子上市发布会。在全新平台上重新打造的新一代东方之子中高级轿车,将与比亚迪G6、帝豪EC8、广汽传祺等自主品牌车型一起,冲击目前基本被外国品牌所垄断的国内中高级轿车市场。

奇瑞旗舰车型第一代东方之子,于2003年推出市场。奇瑞汽车公司董事长、总经理尹同跃在致辞时说,全新换代车型新东方之子,除了品牌和同属于B级轿车,其他都和第一代东方之子不同。他以为,新东方之子以其大气的外形、精致的内饰和先进的动力系统,将成为自主品牌中高级轿车的代表作,同一时间也是政府采购的主力车型。

奇瑞旗舰车型第一代东方之子,于2003年推出市场。奇瑞汽车公司董事长、总经理尹同跃在致辞时说,全新换代车型新东方之子,除了品牌和同属于B级轿车,其他都和第一代东方之子不同。他认为,新东方之子以其大气的外形、精致的内饰和先进的动力系统,将成为自主品牌中高级轿车的代表作,同时也是政府采购的主力车型。

外国品牌垄断中高级轿车市场

外国品牌垄断中高级轿车市场

中高级轿车市场是中国增长最快、利润也最高的一个细分市场汽车配件网报道。 近期期,中国自主品牌汽车厂家纷纷进军中高级轿车市场,力图提高产品档次,向高端化发展。一些品质可以与合资车型相媲美的自主品牌中高级轿车相继推出。

中高级轿车市场是国内增长最快、利润也最高的一个细分市场。 近年来,国内自主品牌汽车厂家纷纷进军中高级轿车市场,力图提升产品档次,向高端化发展。一些品质可以与合资车型相媲美的自主品牌中高级轿车相继推出。

但是,由于自主品牌溢价能力差,尽管价格比同级别合资车型低很多,但一直打不开销路,市场份额很低。

但是,由于自主品牌溢价能力差,尽管价格比同级别合资车型低很多,但一直打不开销路,市场份额很低。

根据中国汽车工业协会的统计,这时中国B级轿车市场每一年的市场规模超过300多万辆。近两年,日系、美系、欧系、韩系品牌纷纷加大在这一细分市场的竞争力度,推出一大批各具特色的新车型。日系除了雅阁、凯美瑞、新天籁,还有锐志、马自达6等车型。美系则有别克君威和君越、雪佛兰迈锐宝、福特蒙迪欧致胜。欧系有大众新迈腾、新帕萨特、斯柯达昊瑞、标致508、雪铁龙C5等。一直缺席中国中高级轿车市场的韩系品牌,也推出了八代索纳塔和起亚K5,并得到了市场成功。

根据中国汽车工业协会的统计,目前国内B级轿车市场每年的市场规模超过300多万辆。近两年,日系、美系、欧系、韩系品牌纷纷加大在这一细分市场的竞争力度,推出一大批各具特色的新车型。日系除了雅阁、凯美瑞、新天籁,还有锐志、马自达6等车型。美系则有别克君威和君越、雪佛兰迈锐宝、福特蒙迪欧致胜。欧系有大众新迈腾、新帕萨特、斯柯达昊瑞、标致508、雪铁龙C5等。一直缺席国内中高级轿车市场的韩系品牌,也推出了八代索纳塔和起亚K5,并获得了市场成功。

据粗略估计,这时自主品牌在中高级轿车市场的份额不足10%,与自主品牌占轿车市场近30%市场份额相距甚远。

据粗略估计,目前自主品牌在中高级轿车市场的份额不足10%,与自主品牌占轿车市场近30%市场份额相距甚远。

这个细分市场的消费者据华夏汽配网报道,更加看重品牌。尽管一些自主品牌汽车品质已很不错,但是由于品牌影响力不够,因此迟迟打不开市场。

这个细分市场的消费者,更加注重品牌。尽管一些自主品牌汽车品质已经很不错,但是由于品牌影响力不够,所以迟迟打不开市场。

第一代东方之子诞生9年,市场保有量只达到10万辆,平均每一年也就万把辆。在阿尔法罗密欧平台上研制的广汽传祺中高级轿车,业界一致以为品质很好、性价比也很高,但是由于品牌知名度不够高,市场销量也是不温不火。

第一代东方之子诞生9年,市场保有量只达到10万辆,平均每年也就万把辆。在阿尔法罗密欧平台上开发的广汽传祺中高级轿车,业界一致认为品质很好、性价比也很高,但是由于品牌知名度不够高,市场销量也是不温不火。

借力政府采购加大市场份额

借力政府采购扩大市场份额

2012年2月24日,工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》,并面向全社会征集意见。25家中国汽车企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿。这些车型所有是自主品牌。2011年11月,工信部发布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》, 规定选用车型“发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元”。

今年2月24日,工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》,并面向全社会征集意见。25家国内汽车企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿。这些车型全部是自主品牌。去年11月,工信部发布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》, 规定选用车型“发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元”。

但是,实事求是地看,自主品牌汽车中符合“双18”的车型并不多,除了广汽传祺的1.8L轿车和比亚迪G6符合要求,其他都不符合。 本次上市的新东方之子共有6款车型,搭载了1.8L、2.0L两款发动机,变速箱为5速手动和CVT无级变速两种,售价区间在9.58万至13.58万元之间。1.8L排量的只有一款车型华夏汽配网信息,还是手动挡的,售价为9.58万元。我在发布会现场问奇瑞汽车管理人员,为什么不针对“双18”推出一款适合政府采购的车型呢?解答是已做了准备,准备了一款1.8L自动挡,配置很高,售价接近18万的车型,只是没有发布而已。

但是,实事求是地看,自主品牌汽车中符合“双18”的车型并不多,除了广汽传祺的1.8L轿车和比亚迪G6符合要求,其他都不符合。 本次上市的新东方之子共有6款车型,搭载了1.8L、2.0L两款发动机,变速箱为5速手动和CVT无级变速两种,售价区间在9.58万至13.58万元之间。1.8L排量的只有一款车型,还是手动挡的,售价为9.58万元。我在发布会现场问奇瑞汽车负责人,为什么不针对“双18”推出一款适合政府采购的车型呢?回答是已经做了准备,准备了一款1.8L自动挡,配置很高,售价接近18万的车型,只是没有公布而已。

政府采购数量并不大,但具有主要的示范效应。新东方之子市场定处于公务和商用,期望通过政府采购带动商务用车,此外采用优惠措施鼓励10万第一代东方之子换购新东方之子。

政府采购数量并不大,但具有重要的示范效应。新东方之子市场定位于公务和商用,希望通过政府采购带动商务用车,另外采取优惠措施鼓励10万第一代东方之子换购新东方之子。

有分析以为,伴随国家自主品牌战略的实行,以及政府采购向自主品牌倾斜,将逐步改变这时外国品牌垄断中高级轿车市场的局面。

有分析认为,随着国家自主品牌战略的实施,以及政府采购向自主品牌倾斜,将逐步改变目前外国品牌垄断中高级轿车市场的局面。

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